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午評:創(chuàng)業(yè)板指跌2.37% 農(nóng)業(yè)銀行創(chuàng)歷史新高

新華財經(jīng)|2025年10月17日
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截至午間收盤,滬指報3877.20點,跌1%,成交5299億元;深證成指報12825.85點,跌1.99%,成交6497億元;創(chuàng)業(yè)板指報2965.47點,跌2.37%,成交2794億元。滬深兩市半日成交額1.21萬億元,較上個交易日縮量578億元。

新華財經(jīng)北京10月17日電(王媛媛)市場早盤震蕩下挫,深成指、創(chuàng)業(yè)板指跌逾2%。截至午間收盤,滬指報3877.20點,跌1%,成交5299億元;深證成指報12825.85點,跌1.99%,成交6497億元;創(chuàng)業(yè)板指報2965.47點,跌2.37%,成交2794億元。滬深兩市半日成交額1.21萬億元,較上個交易日縮量578億元。

板塊方面,燃氣、貴金屬、港口航運、煤炭等板塊漲幅居前,風(fēng)電、光伏等板塊跌幅居前。

盤面熱點

盤面上,港口航運板塊延續(xù)強勢,海通發(fā)展2連板。防御類板塊表現(xiàn)活躍,煤炭、燃氣股集體走強,大有能源6天5板,國新能源盤中4天3板。銀行板塊震蕩拉升,農(nóng)業(yè)銀行盤中漲超2%創(chuàng)歷史新高。下跌方面,數(shù)據(jù)中心電源概念重挫,伊戈爾中恒電氣跌停。此外,多只權(quán)重走弱,陽光電源、中興通訊、立訊精密大跌。

機構(gòu)觀點

鴻涵投資:市場成交連續(xù)兩天萎縮,已經(jīng)回落至2萬億之下。在此基礎(chǔ)上,紅利低估值品種在十一之后有明顯的資金流入跡象,這也是在縮量市場之下存量資金向洼地選擇的結(jié)果。我們認(rèn)為,當(dāng)下市場從宏觀背景以及全球資產(chǎn)配置來看已經(jīng)沒有大幅下行的風(fēng)險;當(dāng)下的調(diào)整仍是市場休整、結(jié)構(gòu)換擋的階段;近兩個月紅利藍籌的下跌正是為當(dāng)下其逆勢上漲而準(zhǔn)備,從結(jié)果上看是穩(wěn)定寬基指數(shù),為市場內(nèi)部結(jié)構(gòu)重構(gòu)創(chuàng)造時空;在當(dāng)下休整階段新生質(zhì)生產(chǎn)力這一是最具戰(zhàn)略性布局的方向,去偽存真、密切關(guān)注、逢低布局的階段。

中信證券國家發(fā)展改革委、國家能源局等六部門發(fā)布《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案(2025—2027年)》,明確提出到2027年底,在全國范圍內(nèi)建成2800萬個充電設(shè)施,提供超3億千瓦的公共充電容量,滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求,實現(xiàn)充電服務(wù)能力的翻倍增長。我們認(rèn)為在政策的引導(dǎo)下,國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施有望迎來新一輪的加速建設(shè)周期,同時政策上強調(diào)補強快速充電網(wǎng)絡(luò),對大功率快充設(shè)備的需求有望形成顯著拉動,相關(guān)充電樁設(shè)備企業(yè)料將受益。

中信建投光伏產(chǎn)業(yè)鏈目前仍處于供需失衡狀態(tài),行業(yè)后續(xù)核心矛盾仍在于“反內(nèi)卷”推動產(chǎn)能出清。光伏“反內(nèi)卷”目前主要包括整治低于成本價銷售、產(chǎn)能整合及淘汰落后產(chǎn)能。整治低于成本價銷售已取得顯著成效,硅料、硅片、電池價格逐步上漲,組件價格短期漲幅有限,后續(xù)順價情況需要重點關(guān)注。產(chǎn)能出清方面,多晶硅能耗新標(biāo)準(zhǔn)明顯收緊,預(yù)計后續(xù)可能是產(chǎn)能出清的重要手段。短期重點關(guān)注產(chǎn)能整合以及行業(yè)聯(lián)合控產(chǎn)力度,行業(yè)供需扭轉(zhuǎn)仍需要看到產(chǎn)能政策力度超預(yù)期,板塊內(nèi)部看好頭部主材企業(yè),以及新技術(shù)方向。

消息面上

國家市場監(jiān)管總局:建立并推動實施新能源汽車火災(zāi)事故企業(yè)報告制度

據(jù)第一財經(jīng),國家市場監(jiān)管總局相關(guān)負(fù)責(zé)人10月17日在2025世界智能汽車大會上表示,截至9月,我國共實施汽車召回3230次,涉及車輛1.2億輛,其中受市場監(jiān)管總局調(diào)查影響召回的有652次,涉及車輛6378.86萬輛,占召回車輛總數(shù)的53.18%。2024年因輔助駕駛系統(tǒng)問題召回的車輛有255.61萬輛,占全年召回數(shù)量的23%。創(chuàng)新召回監(jiān)管體系,建立并推動實施新能源汽車火災(zāi)事故企業(yè)報告制度,汽車遠程升級報告制度,試點開展汽車安全沙盒監(jiān)管制度。近期正在會同工業(yè)和信息化部共同研究起草關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車產(chǎn)品召回生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理,規(guī)范宣傳的通知,將進一步規(guī)范虛假、夸大宣傳和非理性競爭等問題的監(jiān)管。

因中創(chuàng)新航電芯產(chǎn)能不足 華為智界部分車型開始換用寧德時代電芯

據(jù)藍鯨新聞,從鴻蒙智行人士處獲悉,因中創(chuàng)新航電芯產(chǎn)能不足,智界部分車型將調(diào)配一批寧德時代82度電池(三元鋰離子+磷酸鐵錳鋰混合),此前該車搭載的是中創(chuàng)新航同規(guī)格電池。兩品牌電池的性能、使用壽命及功能均符合華為“巨鯨”電池平臺標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)保政策保持一致。據(jù)知情人士表示,此舉旨在加快交車,保障用戶享受國家購置稅減免政策(今年減3萬,明年減1.5萬)。該人士還稱,寧德時代電芯成本高于中創(chuàng)新航,車輛售價保持不變。

中國證監(jiān)會主席吳清將出席2025金融街論壇年會開幕式

中國證券監(jiān)督管理委員會新聞發(fā)言人,辦公廳副主任王利在2025金融街論壇年會新聞發(fā)布會上表示,中國證監(jiān)會主席吳清將出席2025金融街論壇年會并做主旨演講。多位證監(jiān)會領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)司局以及系統(tǒng)單位的負(fù)責(zé)人,也將出席論壇年會的相關(guān)活動。

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編輯:羅浩

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