科技產(chǎn)業(yè)深度融合 內(nèi)蒙古交通集團實現(xiàn)量質(zhì)效協(xié)同躍升

在加快實現(xiàn)高水平科技自立自強的時代背景下，科技創(chuàng)新已從“輔助支撐”躍升為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革的核心引擎。作為內(nèi)蒙古交通領域的龍頭國企，內(nèi)蒙古交通集團主動融入國家戰(zhàn)略和區(qū)域發(fā)展大局，“十四五”以來，研發(fā)投入年均增長超43%。2025年研發(fā)投入歸集額達5.85億元，強度提升至2.01%，創(chuàng)歷史新高。

G1611經(jīng)烏段 交通運輸部綠色公路示范工程

夯實創(chuàng)新根基筑牢發(fā)展底座

內(nèi)蒙古交通集團以平臺建設、主體培育和項目牽引為關鍵抓手，持續(xù)夯實科技創(chuàng)新基礎，系統(tǒng)構建多層次、全要素的創(chuàng)新支撐體系。

2025年，成功獲批自治區(qū)級企業(yè)技術中心、產(chǎn)業(yè)技術工程化中心及首批次新材料認定，新增9家呼和浩特市企業(yè)研發(fā)中心，初步形成“國家級—自治區(qū)級—盟市級”三級聯(lián)動的研發(fā)平臺矩陣。依托博士后科研工作站、數(shù)字化公路養(yǎng)護技術工程化中心等高能級載體，持續(xù)放大創(chuàng)新資源集聚效應。同步實施科技型企業(yè)梯度培育計劃，推動創(chuàng)新主體實現(xiàn)“量質(zhì)齊升”。在科研課題方面，新增外部科技項目13項，獲財政專項經(jīng)費1639萬元；完成10項省部級項目驗收，形成一批具有自主知識產(chǎn)權的核心技術成果。通過推行“揭榜掛帥”“賽馬制”等，有效破除體制機制障礙，顯著提升關鍵技術攻關效能，為高質(zhì)量發(fā)展注入強勁內(nèi)生動力。

內(nèi)蒙古自治區(qū)科技領軍企業(yè)

貫通轉(zhuǎn)化鏈條釋放成果價值

在堅實創(chuàng)新基礎上，內(nèi)蒙古交通集團堅持“研以致用、用以促研”，著力打通科技成果轉(zhuǎn)化“最后一公里”。投資4.05億元建設交通科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，打造集技術研發(fā)、中試驗證、成果轉(zhuǎn)化與企業(yè)孵化于一體的綜合性科創(chuàng)高地。

2025年，榮獲自治區(qū)及行業(yè)協(xié)會科技獎勵12項，入選全國交能融合創(chuàng)新案例4個，斬獲全國職工“五小”創(chuàng)新成果9項；全年授權國際發(fā)明專利1項、國家發(fā)明專利17項；主導或參與制定行業(yè)及地方標準5項……內(nèi)蒙古交通集團對內(nèi)推動成果高效應用，初步形成“資金保障—技術攻關—價值變現(xiàn)”的良性循環(huán)，切實將創(chuàng)新優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢。

交通科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園

匯聚高端人才激發(fā)內(nèi)生動能

創(chuàng)新平臺的高效運轉(zhuǎn)與成果的持續(xù)產(chǎn)出，離不開高水平人才的戰(zhàn)略支撐。內(nèi)蒙古交通集團堅持“以項目聚人才、以人才帶項目”，深入推進人才引育并舉。柔性引進張立群院士、交通運輸部首席科學家王旭東研究員、譚憶秋教授等高層次專家，強化戰(zhàn)略科技力量；同時加大自主培養(yǎng)力度，對進站全職博士后提供40萬—80萬元年薪及充足科研經(jīng)費，增強高端人才吸引力。通過打造產(chǎn)學研用深度融合的創(chuàng)新聯(lián)合體，在道路工程材料、橋梁智能監(jiān)測、車路協(xié)同等重點領域取得一系列突破性進展，為集團科技創(chuàng)新注入源源不斷的智力動能。

固廢資源化利用領域取得突破進展

立足內(nèi)蒙古工業(yè)固廢產(chǎn)生量大、筑路材料需求旺盛的區(qū)位特點，內(nèi)蒙古交通集團在大宗固廢資源化利用領域取得突破性進展。牽頭建成全區(qū)首個大宗固廢資源化綜合利用工程研究中心，主導制定自治區(qū)唯一覆蓋全鏈條的固廢高質(zhì)量標準體系及27項技術規(guī)范，系統(tǒng)構建從源頭分類到工程應用的技術路徑。自2022年起，在包茂高速改擴建等重點工程中率先規(guī)模化應用高爐礦渣、粉煤灰等工業(yè)固廢，開創(chuàng)全國交通領域系統(tǒng)化固廢利用先河。

截至2025年底，累計消納工業(yè)固廢超2000萬噸，節(jié)約天然砂石1500萬噸，減少碳排放80余萬噸。相關成果榮獲內(nèi)蒙古自治區(qū)技術發(fā)明一等獎等多項榮譽，主導或參與發(fā)布8部地方標準，推動固廢利用從“試點探索”邁向“規(guī)范推廣”，形成可復制、可推廣的“內(nèi)蒙古模式”。

率先布局交通能源融合發(fā)展新賽道

內(nèi)蒙古交通集團率先布局交通能源融合發(fā)展新賽道。全區(qū)高速公路服務區(qū)充電設施實現(xiàn)全覆蓋，建成新能源重卡充換電站33座、示范通道6條，初步織就“一橫兩縱”高效補能網(wǎng)絡；打造“光儲超充”一體化示范站，實現(xiàn)“10分鐘滿電出發(fā)”；金盆灣隧道“光儲微網(wǎng)”項目入選2025年全國交能融合創(chuàng)新案例，成為自治區(qū)首個隧道微電網(wǎng)標桿工程。

金盆灣隧道光儲微網(wǎng)

構建“空天地一體化”智慧交通體系

內(nèi)蒙古交通集團同步推進數(shù)智化轉(zhuǎn)型與新興業(yè)態(tài)培育，加速構建“空天地一體化”智慧交通體系。S43機場高速建成自治區(qū)首條具備“準全天候通行+準自由流收費”能力的智慧高速公路；自主研發(fā)“無人機+北斗+AI”智能巡檢系統(tǒng)，巡檢效率提升30%；3D智能攤鋪、BIM+VR等技術廣泛應用，施工效率提高50%以上；率先完成兩項交通數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，邁出數(shù)據(jù)要素市場化關鍵一步。九天數(shù)字科技公司自主研發(fā)“九天智巡”平臺……

從綠色公路到光儲微網(wǎng)，從智慧高速到低空巡檢，內(nèi)蒙古交通集團以系統(tǒng)性思維深化科技與產(chǎn)業(yè)融合，打造了可復制的“范式”。面向“十五五”，該集團將錨定科技自立自強，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能交通強國建設，繪就創(chuàng)新驅(qū)動、綠色低碳、智能高效的交通新圖景。