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全球感知丨中企“新三樣”投資流向東南亞,上??砂缪莩龊>C合服務(wù)節(jié)點(diǎn)

新華財經(jīng)|2025年10月22日
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出海之路并非坦途,中資企業(yè)面臨供應(yīng)鏈本地化不足、跨境資金流動受限及外匯風(fēng)險管理缺失等挑戰(zhàn)。對此,白皮書提出多方協(xié)同施策,包括政府需完善跨境投資法規(guī)并強(qiáng)化服務(wù)支撐,企業(yè)應(yīng)主動適配本地市場,中泰金融機(jī)構(gòu)則需優(yōu)化外匯工具與數(shù)字化平臺等。

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新華財經(jīng)上海10月22日電(記者 魏雨田)近年來,在全球貿(mào)易環(huán)境不確定性攀升、地緣政治局勢緊張的背景下,中國企業(yè)出海步伐持續(xù)加快,東南亞地區(qū)憑借其人口紅利、資源稟賦和廣闊市場空間,成為中企海外布局的關(guān)鍵目的地。10月22日,由中國金融四十人論壇(以下簡稱CF40)與泰國開泰銀行合作發(fā)布的《金融服務(wù)企業(yè)出海白皮書:中泰合作視角下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》(以下簡稱《白皮書》)顯示,2020年至2024年間,中國在東盟制造業(yè)綠地投資累計達(dá)659.1億美元,其中以新能源汽車、鋰電池和光伏為代表的“新三樣”占比超過六成。

出海之路并非坦途,中資企業(yè)面臨供應(yīng)鏈本地化不足、跨境資金流動受限及外匯風(fēng)險管理缺失等挑戰(zhàn)。對此,白皮書提出多方協(xié)同施策,包括完善跨境投資法規(guī)并強(qiáng)化服務(wù)支撐,企業(yè)主動適配本地市場,中泰金融機(jī)構(gòu)優(yōu)化外匯工具與數(shù)字化平臺等。

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《金融服務(wù)企業(yè)出海白皮書:中泰合作視角下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》發(fā)布現(xiàn)場

中國企業(yè)出海東南亞提速,“新三樣”占比超六成

近年來,中國企業(yè)出海步伐持續(xù)提速,東南亞憑借多重核心優(yōu)勢,逐漸成為中國企業(yè)海外布局的關(guān)鍵目的地。中國金融四十人研究院執(zhí)行院長郭凱表示,此輪企業(yè)出海浪潮的背后,是全球貿(mào)易環(huán)境不確定性攀升、地緣政治局勢持續(xù)緊張、多邊體系出現(xiàn)裂痕以及中美關(guān)稅摩擦等多重因素的交織疊加。這些復(fù)雜變量共同推動中國企業(yè)重新規(guī)劃海外產(chǎn)能與市場布局,而兼具人口紅利、資源稟賦與廣闊市場空間的東南亞,自然成為中國企業(yè)出海的優(yōu)選之地。

《白皮書》顯示,2020至2024年,中國累計在東盟制造業(yè)綠地投資為659.1億美元,其中422.6億美元為新能源汽車、鋰電池和光伏組成的“新三樣”,占比達(dá)64.1%。從具體投資分布來看,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的資金主要流向泰國、馬來西亞和印度尼西亞三國;光伏產(chǎn)業(yè)則重點(diǎn)布局在越南、泰國和馬來西亞等市場;鋰電池則主要集中在印度尼西亞。

值得關(guān)注的是,在東南亞各國中,泰國憑借獨(dú)特的競爭優(yōu)勢吸引了大量中國企業(yè)入駐。郭凱透露,企業(yè)在泰國布局時,尤為看重當(dāng)?shù)氐恼址€(wěn)定性與政策可預(yù)測性。盡管泰國并非東南亞地區(qū)生產(chǎn)成本最低的國家,但相較于其他東南亞國家,其政治環(huán)境更趨穩(wěn)定,政策執(zhí)行的連貫性與可預(yù)期性更高,為企業(yè)長期運(yùn)營提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障,這也正是眾多企業(yè)選擇扎根泰國的核心原因。

上海浦山基金會會長、中國社會科學(xué)院學(xué)部委員余永定也表示,泰國不僅法制體系健全、營商環(huán)境優(yōu)良,還與中國存在諸多文化共通點(diǎn)?!霸诋?dāng)前的全球投資戰(zhàn)略背景下,這些優(yōu)勢共同構(gòu)成了獨(dú)特的吸引力。”

出海之路非坦途,本土化與資金難題待解

盡管泰國憑借多重優(yōu)勢成為中國企業(yè)出海的重要選擇,但出海之路并非完全坦途。從實(shí)地調(diào)研情況來看,中資企業(yè)面臨著本土化、市場適配、資金流動等多方面的難題。

經(jīng)過實(shí)地調(diào)研,郭凱表示,部分中資企業(yè)存在供應(yīng)鏈本地化不足的問題,同時在勞動力雇傭與社區(qū)融入上存在一定短板。

從泰國本地視角來看,開泰研究中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼總經(jīng)理布林?阿敦瓦塔納表示,對56家中資企業(yè)的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,在跨境資金處理上,大型企業(yè)與中小企業(yè)均面臨阻力。大型企業(yè)早期受困于泰國投資促進(jìn)委員會(BOI)的審批流程,進(jìn)入運(yùn)營階段后,又需應(yīng)對泰國境內(nèi)高昂的銀行費(fèi)用、交易成本;中小企業(yè)則受外匯管制等因素影響更大,容易出現(xiàn)現(xiàn)金流擾動,進(jìn)而威脅經(jīng)營連續(xù)性。盡管泰國的市場準(zhǔn)入監(jiān)管在企業(yè)落地后會趨于緩和,但跨境支付領(lǐng)域的阻力始終持續(xù)。

融資成本方面,布林?阿敦瓦塔納提出,高達(dá)73%的大型企業(yè)認(rèn)為在泰國的融資成本高于中國;而中小企業(yè)的這一比例降至33%,核心原因在于它們更多依賴內(nèi)部資金,而非外部借款,對融資成本的敏感度相對較低。

此外,外匯風(fēng)險管理是當(dāng)前中資企業(yè)尤為關(guān)鍵卻供給不足的金融需求。布林?阿敦瓦塔納表示,具體來看,47%的大型企業(yè)會通過遠(yuǎn)期合約對沖外匯風(fēng)險,但另有47%尚未建立正式的風(fēng)險管理策略;中小企業(yè)的風(fēng)險應(yīng)對能力更弱,高達(dá)67%完全缺乏任何形式的外匯風(fēng)險管理措施。

針對上述情況,郭凱表示:“當(dāng)前中國企業(yè)出海已成顯著趨勢。在金融、專業(yè)服務(wù)等方面,需要一套解決方案、一個出海平臺,在境內(nèi)為企業(yè)提供一站式服務(wù)。上海無論從金融中心、人才集聚以及國際化的角度來說,都是最適合的,可以成為企業(yè)出海的綜合服務(wù)節(jié)點(diǎn)?!?/p>

協(xié)同構(gòu)建出海全鏈條支撐體系

針對中國企業(yè)出海泰國面臨的挑戰(zhàn),各方從不同維度提出了針對性解決措施。

郭凱表示,我國宜通過完善跨境投資法規(guī),支持并引導(dǎo)企業(yè)合規(guī)出海,同時加強(qiáng)海外資產(chǎn)安全保護(hù);同時,加大進(jìn)口力度以推動國際經(jīng)濟(jì)多極化,并強(qiáng)化海外支持生態(tài)系統(tǒng)建設(shè),鼓勵貿(mào)易促進(jìn)機(jī)構(gòu)、律師事務(wù)所、會計師事務(wù)所等服務(wù)機(jī)構(gòu)隨企業(yè)同步拓展海外業(yè)務(wù),為企業(yè)提供全鏈條服務(wù)支撐。

余永定進(jìn)一步表示,首先要加強(qiáng)出海信息服務(wù)與相關(guān)平臺搭建,針對中資企業(yè)對海外歷史文化了解不足的問題,提供足夠的信息支持,如組織出??疾臁⑴e辦經(jīng)貿(mào)洽談活動,幫助企業(yè)快速熟悉當(dāng)?shù)丨h(huán)境;其次是創(chuàng)新金融與信用保險支持,緩解企業(yè)資金與風(fēng)險保障需求;第三是健全法律與合規(guī)輔導(dǎo),助力企業(yè)規(guī)避合規(guī)風(fēng)險;第四是優(yōu)化物流與通道保障,打通直航、鐵路等運(yùn)輸通道,提升物流效率;第五是加強(qiáng)人才培養(yǎng)與引進(jìn),為企業(yè)出海提供人才支撐。

聚焦企業(yè)自身行動,《白皮書》建議,出海企業(yè)需從市場融入、文化適應(yīng)、形象提升、合規(guī)管理四個維度發(fā)力,主動適配當(dāng)?shù)厥袌鲆?guī)則與文化環(huán)境,構(gòu)建良好企業(yè)形象,夯實(shí)本地化運(yùn)營基礎(chǔ)。

在區(qū)域合作層面,朱拉隆功大學(xué)中國研究中心主任陳安提出,可依托《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)深化合作,同步推出互惠政策并拓展更廣泛合作伙伴;借助中國-東盟自由貿(mào)易協(xié)定3.0版,進(jìn)一步推進(jìn)數(shù)字化工具應(yīng)用、可持續(xù)發(fā)展及供應(yīng)鏈合作;此外,通過瀾滄江-湄公河合作框架,進(jìn)一步拓展區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作空間。

在中泰金融機(jī)構(gòu)合作維度,布林?阿敦瓦塔納表示,中泰金融機(jī)構(gòu)可在以下幾方面加強(qiáng)合作,包括提供簡化流程、低成本的外匯對沖工具;將貿(mào)易融資服務(wù)與外匯解決方案打包整合;共同構(gòu)建數(shù)字化外匯管理平臺;開展雙語咨詢服務(wù)與金融素養(yǎng)培訓(xùn)等。

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編輯:談瑞

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