從“打卡”到“常客” ：直升機(jī)觀光高成本、低復(fù)購(gòu)困局如何破？

新華財(cái)經(jīng)上海6月6日電（張?zhí)煸矗┠阆脒^(guò)以鷹的視角俯瞰外灘嗎？近日，上海中心城區(qū)首條定制化低空觀光航線(xiàn)“啟航”：一架AW119直升機(jī)從上海環(huán)球港6樓的停機(jī)坪上騰空而起，帶領(lǐng)游客縱覽蘇州河、黃浦江，俯瞰浦東“三件套”，空中逛一圈約15分鐘。

“低空+文旅”，開(kāi)啟了市民游客的“新視界”，也讓人對(duì)其發(fā)展“錢(qián)景”充滿(mǎn)期待。據(jù)中國(guó)旅游協(xié)會(huì)智慧旅游分會(huì)預(yù)計(jì)，低空旅游市場(chǎng)潛在客戶(hù)約4億，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望在2030年突破2000億元，呈現(xiàn)出可觀的市場(chǎng)潛力。然而，新華財(cái)經(jīng)通過(guò)實(shí)地探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，發(fā)展并非“坦途”，仍存諸多現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，比如，航線(xiàn)冷熱分化、成本復(fù)購(gòu)雙壓等。

航線(xiàn)冷熱分化：成熟路線(xiàn)“不愁客”，新線(xiàn)拼團(tuán)“起飛難”

據(jù)了解，直升機(jī)觀光在備受各界青睞的同時(shí)，部分新航線(xiàn)正面臨著“預(yù)約難”的挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，當(dāng)前各地推出的直升機(jī)觀光線(xiàn)路大部分為預(yù)約制，沒(méi)有固定航班時(shí)間。除包機(jī)外，如果無(wú)法達(dá)到航司規(guī)定的最低搭乘人數(shù)，則不會(huì)安排航班，因此游客并不一定能在心儀的日子里體驗(yàn)直升機(jī)觀光的樂(lè)趣。

新華財(cái)經(jīng)在實(shí)地探訪(fǎng)中遇見(jiàn)了不少因此卻步的游客，游客羅先生向新華財(cái)經(jīng)表示：“希望未來(lái)能有固定航班，讓游客的觀光選擇更為便捷?！?/p>

新空直升機(jī)客服經(jīng)理欣欣告訴新華財(cái)經(jīng)，“發(fā)展越成熟的路線(xiàn)，旅客預(yù)約越容易。”以上海為例，黃浦江經(jīng)典航線(xiàn)和迪士尼空中游覽等熱門(mén)航線(xiàn)相對(duì)較為成熟，這些路線(xiàn)得到了成熟的文旅地標(biāo)或熱門(mén)IP加持，每日都有眾多游客咨詢(xún)預(yù)定，滿(mǎn)足航司的最低起飛人數(shù)相對(duì)容易，故游客預(yù)約成功的概率較大。

成本復(fù)購(gòu)雙壓：昂貴運(yùn)營(yíng)費(fèi)撞上“打卡式”一次性消費(fèi)

“預(yù)約難”，因何而難？

航空產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家李劼博士向新華財(cái)經(jīng)表示，部分直升機(jī)觀光航線(xiàn)之所以出現(xiàn)“預(yù)約難”的本質(zhì)是受到了“高成本”和“低復(fù)購(gòu)率”疊加導(dǎo)致的“獲客難題”。

一方面，直升機(jī)觀光項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)其他文旅項(xiàng)目略顯高昂且構(gòu)成復(fù)雜，其內(nèi)容涵蓋航空器購(gòu)置成本、人員成本、場(chǎng)地成本、運(yùn)營(yíng)周期攤銷(xiāo)費(fèi)用以及油料成本等。

據(jù)保時(shí)捷管理咨詢(xún)發(fā)布的研究報(bào)告顯示，直升機(jī)游覽作為高端旅行項(xiàng)目面臨著比其他普通項(xiàng)目更為高昂的運(yùn)營(yíng)成本，因此定制化預(yù)約是當(dāng)下提供服務(wù)的主要方式，部分非熱門(mén)線(xiàn)路散客需要成行往往需要較長(zhǎng)時(shí)間等待。

另一方面，直升機(jī)觀光項(xiàng)目的核心吸引力在于獨(dú)特視角和全新體驗(yàn)。許多消費(fèi)者將搭乘直升機(jī)觀光視為“人生清單”上的“打卡”項(xiàng)目，往往只體驗(yàn)一次，便足以滿(mǎn)足其好奇心。這一消費(fèi)心理，也使得這一項(xiàng)目的“復(fù)購(gòu)率”相對(duì)較低。

中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)在最新發(fā)布的報(bào)告中指出，我國(guó)直升機(jī)觀光的體驗(yàn)?zāi)Ｊ饺暂^為單一，如何提升復(fù)購(gòu)率將是未來(lái)低空文旅發(fā)展的重點(diǎn)。

IP賦能破局：“跨界體驗(yàn)”激活二次消費(fèi)

直升機(jī)觀光產(chǎn)業(yè)要“乘勢(shì)而上”，需解決好“獲客”難題，那么如何既有“流量”，又有“留量”呢？受訪(fǎng)者表示，IP賦能、“跨界體驗(yàn)”等可助力其破局。

據(jù)悉，上海中心城區(qū)首條定制化低空觀光航線(xiàn)從環(huán)球港起飛，消費(fèi)者15分鐘空中打卡魔都地標(biāo)后，體驗(yàn)還遠(yuǎn)未結(jié)束。與低空航線(xiàn)同步亮相的還有全新升級(jí)的“環(huán)球觀光臺(tái)”，位于環(huán)球港52樓、高達(dá)258米的觀景平臺(tái)已正式獲評(píng)國(guó)家3A級(jí)旅游景區(qū)。更特別的是，這里同時(shí)啟用了上海最高戶(hù)外婚姻登記點(diǎn)，首日就有8對(duì)新人在云端完成結(jié)婚登記，在黃浦江與蘇州河交匯的背景下許下誓言。此外，近來(lái)，普陀區(qū)還推出“咖啡+”一系列活動(dòng)，打造水岸聯(lián)動(dòng)的特色消費(fèi)場(chǎng)景。消費(fèi)者可以在咖啡香中、在云端之上，重新發(fā)現(xiàn)這座城市的魅力。

這些嘗試，不僅是發(fā)生在上海。

據(jù)旅游信息服務(wù)平臺(tái)“夠旅游”統(tǒng)計(jì)，全國(guó)前十大熱門(mén)直升機(jī)觀光熱門(mén)項(xiàng)目，都得益于熱門(mén)文旅IP或網(wǎng)紅目的地賦能，優(yōu)質(zhì)的文旅場(chǎng)景正在成為直升機(jī)觀光產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最佳“助力”。

為了增加客戶(hù)的復(fù)購(gòu)率，改善游客消費(fèi)體驗(yàn)，多地正式通過(guò)新業(yè)態(tài)提升直升機(jī)觀光的互動(dòng)性。比如，海南三亞近年來(lái)通過(guò)提供“直升機(jī)+滑翔傘+海岸度假”的多樣化選擇，打破了以往直升機(jī)觀光的單調(diào)體驗(yàn)，極大地增強(qiáng)了客戶(hù)黏性，不斷拉滿(mǎn)熱力值。

中泰交運(yùn)最新研報(bào)顯示，低空旅游作為基礎(chǔ)設(shè)施配套要求較少的領(lǐng)域，已在全國(guó)范圍18個(gè)省級(jí)單位全面鋪開(kāi)。當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)定義已從早期通用航空拓展至覆蓋0-3000米空域的立體經(jīng)濟(jì)生態(tài)，以無(wú)人機(jī)、eVTOL、直升機(jī)為載體，與眾多線(xiàn)下文旅場(chǎng)景融合，不斷促進(jìn)游客的“二次消費(fèi)”。

2025年，政府工作報(bào)告進(jìn)一步將低空經(jīng)濟(jì)定位為“新質(zhì)生產(chǎn)力核心”，措辭從“培育”升級(jí)為“壯大”；在政策紅利刺激下，多地布局正在加速。統(tǒng)計(jì)顯示，截至2025年，超30個(gè)省份出臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)政策。業(yè)內(nèi)人士表示，“低空”起飛，未來(lái)已來(lái)?！爸鄙龣C(jī)觀光+跨界消費(fèi)”正以立體化體驗(yàn)塑造文旅消費(fèi)新場(chǎng)景，激活“吃住行游購(gòu)?qiáng)省比湕l消費(fèi)，成為撬動(dòng)文旅市場(chǎng)的“空中引擎”。

編輯：李一帆

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