釋放車市增長空間 專家呼吁400萬輛以下保有量城市考慮放開限購

新華財(cái)經(jīng)上海1月30日電（李一帆）公安部日前發(fā)布的全國機(jī)動車保有量數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.69億輛，其中汽車3.66億輛。全國新能源汽車保有量達(dá)4397萬輛，占汽車總量的12.01%。

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹從城市維度分析了相關(guān)具體數(shù)據(jù)，顯示2025年主力城市的新車保有量水平提升較快。目前，全國有103個城市的汽車保有量超過百萬輛，其中47個城市超200萬輛，27個城市超300萬輛，7個城市超500萬輛。

從城市分級看，2025年100萬輛-200萬輛保有量的城市有56個；200萬輛-300萬輛的有20個；300萬輛-500萬輛的有20個城市，其中深圳、杭州、廣州、天津?yàn)橄拶彸鞘校?00萬輛-600萬輛的4個城市中僅上海限購；600萬輛以上的3個城市僅北京限購。

崔東樹認(rèn)為，總體來看，500萬輛以上的7個城市中僅有2個限購，表明非限購仍是當(dāng)前高保有量城市的主流。中國車市發(fā)展以大城市為核心，車輛普及隨人口流入而持續(xù)增長，因此超大型城市的保有量增長較快。目前，500萬輛以上保有量的城市已達(dá)7個，但擴(kuò)張速度已明顯放緩。

值得關(guān)注的是，在不限購的城市中，市場展現(xiàn)出了強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿εc穩(wěn)定性。崔東樹舉例稱，成都的汽車保有量已超過北京，重慶、蘇州、鄭州也超越了上海，這些城市均為不限購城市，且區(qū)域省會中心地位穩(wěn)固。

具體來看，蘇州的汽車保有量比南京高出近200萬輛，凸顯了其巨大的市場潛力。相比之下，限購城市的車市發(fā)展受到明顯制約。在500萬輛以上保有量的城市中，限購城市占比約30%，而其他的限購城市如深圳、廣州、杭州、天津的汽車保有量已經(jīng)落后于同級別的非限購城市。

崔東樹表示，對于保有量在400萬輛以下的城市，或有必要考慮放開限購。此外，在新能源車銷量占比已達(dá)50%的背景下，促進(jìn)燃油車正常消費(fèi)顯得尤為重要。過去一年多的增長速度顯示，車市增長相對較好，但結(jié)構(gòu)性政策調(diào)整將成為釋放更大潛力的關(guān)鍵。

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編輯：談瑞

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